El Servicio Postal de Estados Unidos (USPS) anunció la suspensión temporal de la recepción de paquetes provenientes de China y Hong Kong, a partir del 4 de febrero. Esta medida no afectará el envío de cartas ni de formatos planos (flats) desde estos territorios.
La decisión coincide con la implementación de nuevos aranceles a las importaciones chinas ordenados por el presidente Donald Trump, incluyendo un arancel adicional del 10% sobre productos chinos. Además, se ha eliminado la exención de minimis , que permitía la importación libre de impuestos de paquetes valorados en menos de 800 dólares.
Esta exención había sido ampliamente utilizada por empresas de comercio electrónico como Shein y Temu, que enviaban productos directamente desde fábricas chinas a consumidores estadounidenses sin pagar derechos de importación. La suspensión del USPS y los nuevos aranceles podrían generar retrasos o bloqueos en los envíos de estas plataformas y aumentar los costos para los compradores.
Los consumidores estadounidenses podrían enfrentar mayores costos y tiempos de entrega más largos, ya que la necesidad de recurrir a empresas privadas como FedEx o UPS encarecerá los envíos. Esto podría reducir la competitividad de estos marketplaces frente a los minoristas estadounidenses y favorecer a empresas locales que fabrican productos en Estados Unidos o importan en grandes volúmenes con acuerdos comerciales más favorables.
Las empresas chinas podrían buscar nuevas estrategias para sortear estas restricciones, como establecer centros de distribución en México o Canadá para facilitar envíos hacia Estados Unidos sin necesidad de utilizar el USPS. También podrían recurrir a acuerdos con aerolíneas y operadores logísticos para optimizar costos y tiempos de entrega.
La suspensión del USPS y los cambios en las políticas comerciales jugarán a favor de minoristas tradicionales y plataformas estadounidenses como Amazon, que cuentan con redes logísticas más establecidas en el país. Los consumidores deberán adaptarse a un nuevo panorama de comercio internacional con costos de importación más altos y tiempos de entrega más largos.